• Choisissez De La Semaine

Les 10 chemins de fer les plus amusants du patrimoine en Amérique

Les 10 chemins de fer les plus amusants du patrimoine en Amérique

Par Doug Wallack Les nombreux chemins de fer patrimoniaux aux États-Unis sont des musées de l'histoire en mouvement - un rappel de l'ère industrielle qui a façonné et continue de façonner profondément le pays. Souvent, ce sont aussi des excursions de premier ordre: des excursions panoramiques idéales qui vous mèneront de tout, des montagnes de l'enclave d'Alaska aux forêts d'épinettes de la Virginie-Occidentale. Nous vous avons apporté dix des meilleures lignes patrimoniales du pays. Tous à bord!

Roaring Camp Railroads, Californie Roaring Camp Railroads est l'idée de Norman Clark, issu d'une famille de constructeurs de chemin de fer et qui rêvait de préserver l'esprit des premiers séquoias de Californie et de l'État en construisant un parc où l'exploitation forestière serait interdite. La société, ouverte en 1963 dans le comté de Santa Cruz, exploite deux lignes, à environ 75 minutes de route au sud de San Francisco. Le train de Santa Cruz Beach, qui va du Roaring Camp à la promenade de Santa Cruz, longe la route Santa Cruz & Felton de 1875. Le train à vapeur de la forêt de Redwood, quant à lui, longe une route boisée avec des tréteaux. Les locomotives à engrenages du XIXe siècle sont plus à même de négocier des pentes abruptes que les trains à vapeur conventionnels.

Durango et Silverton, Colorado Le Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad est une image du Far West. Il faisait à l'origine partie du Denver et Rio Grande Railway, construit en 1882 pour extraire l'argent et le minerai d'or des mines des montagnes de San Juan. Peu de temps après, la panique de 1893 a frappé, et la baisse consécutive du prix de l'argent a paralysé l'industrie minière de la région. Grâce aux modestes revenus des passagers, le chemin de fer boitait jusqu'à ce que le producteur d'agrumes de Floride Charles Bradshaw achète la succursale de Silverton et la rebaptise en 1980. Aujourd'hui, les trains à vapeur des années 1920 empruntent un tronçon de 45 milles le long de la rivière Animas à travers les montagnes couvertes de pins immaculés. Le chemin de fer patrimonial hautement acclamé est également un lieu historique national désigné par le gouvernement fédéral.

White Pass et Yukon Route, Alaska À courte distance du Polar Express, le White Pass et le Yukon sont probablement l'endroit le plus septentrional où vous pourrez monter à bord d'un train à vapeur. La ligne a été construite dans une jauge étroite (légèrement plus petite que la jauge standard conventionnelle) pour réduire les dépenses et économiser sur le temps de construction, de sorte que les équipages ont dynamité les montagnes pour construire la ligne en trois ans étonnamment rapides. Depuis le début, il a doublé comme ligne de passagers et la route actuelle relie Whitehorse, la capitale du Yukon, au port de Skagway. De nombreux navires de croisière qui s'arrêtent ici offrent des sorties sur le chemin de fer comme excursions à terre. La ligne traverse des pics escarpés, des vents autour des lacs glaciaires, et à travers les forêts de pins majestueux, offrant des vues à couper le souffle le long du chemin. Pointe: N'oubliez pas de prendre votre passeport, car la plupart des excursions traversent la frontière canado-américaine.

Cumbres et Toltec, Colorado et Nouveau-Mexique La ligne de 64 milles relie Chama, le Nouveau-Mexique et Antonito, au Colorado, traversant les deux états 11 fois le long du chemin, serpentant à travers de hautes forêts de pins et de désert. Comme le Durango et le Silverton, le Cumbres et Toltec Scenic Railroad faisait partie du Denver et du Rio Grande Railway desservant les mines des San Juan Mountains. C'est aussi un point de repère historique national - entre repérages de la faune, paysages accidentés, et le romantisme de ses locomotives à vapeur, il mérite le titre. Le Cumbres et Toltec était le trajet de 2016 USA Readers 'Choice Choice.

Wilmington and Western, Delaware Cette excursion relativement courte est un tour parfait pour toute la famille. Courant sur ce qui était autrefois une partie de la Baltimore and Ohio Railroad, le district historique national désigné par le fédéral bénéficie d'un calendrier complet d'événements thématiques, y compris un Hayride Express et un Wild West Robbery à bord d'une collection de moteurs à vapeur et diesel historiques. Cette ligne du patrimoine, qui a célébré cette année son 50e anniversaire de service touristique, emmène les visiteurs à travers les collines à l'extérieur de Wilmington.

Cass Scenic Railroad, Virginie-Occidentale Ce qui est maintenant le chemin de fer scénique de Cass a été construit en 1901 pour transporter le bois pour la Compagnie de pâtes et papiers de West Virginia. Le moulin autrefois prolifique de Cass n'est plus actif, mais le trajet en train de 11 miles de la ville de compagnie est toujours magnifique. Les locomotives à engrenage restauré tirent les cyclistes vers le sommet de Bald Knob, la troisième plus haute montagne de Virginie-Occidentale. Le chemin de fer arrive à une altitude de 4700 pieds, donc les cavaliers peuvent s'attendre à des vues spectaculaires (et le temps froid).

Chemin de fer du Grand Canyon, Arizona Le naturaliste John Muir, considéré comme le «père des parcs nationaux», a déjà parcouru le chemin de fer du Grand Canyon et aurait fait l'éloge de son impact environnemental limité. Quand il a ouvert ses portes en 1901, la ligne était l'un des seuls moyens de voir le Grand Canyon, mais Muir aurait sans doute des sentiments mitigés sur la construction du réseau routier inter-États qui permet maintenant à des foules de visiteurs de fouler la réserve naturelle. La randonnée commence à Williams, en Arizona, et se termine à la rive sud du parc national du Grand Canyon, l'un des joyaux de la couronne du National Park Service. Comme beaucoup de ces chemins de fer patrimoniaux, il a été construit pour desservir les mines de la région, mais les bailleurs de chemin de fer ont reconnu son potentiel touristique dès le début.

Steamtown, Pennsylvanie Steamtown est l'endroit idéal pour les amateurs de train sérieux.Bien que ce lieu historique national offre des sorties saisonnières (consultez le calendrier avant de partir), l'attraction centrale est un musée avec une énorme collection de locomotives à vapeur historiques et d'autres équipements ferroviaires. En vous promenant dans le parc de 40 acres qui surveille les grandes bêtes de fer de l'industrie, vous comprendrez mieux l'histoire de la région: Scranton était profondément enfoui dans le charbon à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle. à son succès économique. Ce n'était pas un travail distingué. C'était fort et parfois dangereux, et à Steamtown vous verrez l'échelle et la puissance de la machinerie qui a rendu cela possible.

Texas State Railroad, Texas Cette route de 25 milles entre Rusk et la Palestine, au Texas, était à l'origine une entreprise pénitentiaire. Construit en 1881 par des détenus dans le système pénitentiaire de l'État, il était destiné à transporter des matières premières à l'usine de fer située dans le pénitencier de Rusk. Depuis, il a changé de mains plusieurs fois et, sous sa forme actuelle, les moteurs à vapeur et diesel du chemin de fer emmènent les cyclistes à travers les forêts de l'est du Texas entre d'élégants dépôts de style victorien. Le chemin de fer offre un populaire Express polaire rouler pendant la saison des vacances.

Western Maryland Scenic Railroad, Maryland Le Western Maryland Scenic Railroad propose plus que de simples promenades en train, avec des événements spéciaux allant de la dégustation de vins aux excursions mystérieuses. Ceux-ci sont bien complétés par l'itinéraire varié et pittoresque de la route. La ligne de 16 miles de Cumberland à Frostburg, Maryland, serpente à travers les montagnes Allegheny et passe des fermes et des forêts le long de la rivière Potomac.

Laisse Un Commentaire: