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10 Megaships à la hauteur de leur battage médiatique

10 Megaships à la hauteur de leur battage médiatique

Oasis of the Seas Le plus grand navire de croisière de tous les temps, de loin, les 225 000 tonnes de Royal Caribbean, 5 400 passagers Oasis des mers (lancé en 2009) transcende son énormité à travers une mise en page qui bouleverse les expériences dans les «quartiers» autour du navire. Toutes ces personnes sont si dispersées, cela permet à de nombreux restaurants et lieux de divertissement d'être étonnamment petits et intimes. La plus grande innovation? La superstructure divisée du navire, avec les huit ponts supérieurs divisés en deux dans le sens de la longueur par un long canyon, dans lequel siègent un immense jardin en plein air et une zone de divertissement semblable à une promenade. En plus de laisser entrer la lumière et l'air au centre du vaisseau, l'effet donne à l'ensemble du vaisseau l'impression d'être plus 3D - comme si vous vous promeniez dans une ville, sans vous déplacer d'un pont horizontal à l'autre.

Oasis des mers 'Central Park Oasis L'espace le plus remarquable est son Central Park en plein air, un jardin tropical de 21 000 pieds carrés où plus de 12 000 plantes, arbres et vignes poussent au milieu de sentiers sinueux et de recoins paisibles. Plusieurs restaurants et bars ouvrent sur le niveau du sol de l'espace, la plupart avec des sièges en plein air. Au-dessus, 254 cabines avec balcon et 70 cabines avec vue sur la fenêtre encadrent le parc à bâbord et à tribord - les cabines «intérieures» les plus bucoliques de tous les temps.

Solstice des célébrités introduit en 2008 et 2009, Solstice de célébrité et sa soeur jumelle, Équinoxe des célébrités (122 000 tonnes brutes, 2 850 passagers), sont les megaships les plus flagrants jamais construits. Dehors, leur forme est à la fois massive et épurée, tandis qu'à l'intérieur d'une esthétique haut de gamme unificatrice, les nombreuses ambiances et expériences de leurs espaces communs sont reliées entre elles par un ensemble satisfaisant. Reflétant tout ce qui est formidable sur les vieux navires de Celebrity - leur élégance, leurs remarquables collections d'art moderne, etc. - ils les surpassent tous, avec un look plus contemporain et une gamme beaucoup plus large de choix de restaurants et d'activités.

Solstice Lawn Club de célébrités Solstice et Equinox l'attraction la plus distinctive est le Lawn Club, un demi-acre de vraie herbe qui pousse 15 ponts au-dessus de la mer. Une première pour les navires de croisière, la région offre une ambiance country-club: calme, raffiné et apaisant. Apportez un pique-nique, commencez une partie de boulingrin ou de croquet, ou couchez-vous dans l'herbe et les nuages.

Queen Mary 2 Plus rapide qu'une balle rapide, plus puissante qu'une locomotive, Cunard's 151,400 tonnes, 2 592 passagers Queen Mary 2 (lancé en 2003) est littéralement dans une classe à part: une réinterprétation moderne du paquebot de luxe de l'âge d'or, plus grand que tout sauf Royal Caribbean Oasis et construit extra-difficile pour naviguer voyages transatlantiques au printemps, en été et en automne. Elle est tout à fait remarquable: classique et contemporain, raffiné et amusant, immense et accueillant, et grand, grand, grand.

Restaurant Britannia de Queen Mary 2 Queen Mary 2's restaurant principal, le Britannia est un grand espace spectaculaire qui rappelle le magnifique restaurant de première classe de l'époque des années 1930 Queen Mary. Doté d'une voûte, d'un plafond en verre de style Tiffany, de tables éclairées à la bougie, de colonnes majestueuses et d'une énorme tapisserie d'un paquebot contre le ciel de New York, le restaurant est grandiose sans franchir la ligne à la voyance.

Perles norvégiennes Megaships pour les générations X et Y, 93 000 tonnes, 2,390 passagers Perle de Norvège et sa soeur jumelle, Gemme (lancé en 2006, 2007), pourrait être le plus grand des grands navires en mer aujourd'hui. Conçus avec un mélange de classe et de fantaisie, ils offrent une atmosphère super-sociale, un décor créatif, dix restaurants différents (du teppanyaki au Tex-Mex), et des références musicales et pop adaptées à une population étonnamment jeune - pensez à quelque chose à 50-quelque chose.

Le salon Bliss Ultra de Norwegian Pearl À un moment donné, NCL a décidé de faire de la «sexy» un leitmotiv pour certains de ses espaces à bord, en particulier le salon Bliss Ultra Lounge. perle et Gemme. Décoré avec une sorte de monde de la mode rencontre l'ambiance bordel, les coins de la pièce éclairés par l'humeur sont séparés par d'épais rideaux de velours rouge et équipés de grands lits de repos parsemés d'oreillers. Pour une touche rétro-hip, il y a aussi quatre pistes de bowling Day-Glo 10 broches.

Princess Crown Princess Les 113 000 tonnes, 3 070 passagers Couronne princesse et ses soeurs-navires émeraude et Ruby Princess (lancé en 2006, 2007, 2008) sont les dernières nouveautés de la classe Grand de Princess. Légèrement plus grands que leurs prédécesseurs et offrant plusieurs options de restauration supplémentaires, ils ne ressemblent à rien d'autre en mer, avec leurs 18 ponts qui s'élèvent vers des discothèques de l'ère spatiale qui s'étendent du port à tribord jusqu'à la poupe. Bien que les vaisseaux donnent une impression d'immensité de l'extérieur, ils sont extrêmement bien disposés à l'intérieur, très faciles à naviguer, étonnamment confortables et presque jamais bondés.

Films sur Crown Princess Une des caractéristiques distinctives de la flotte de mégachip de Princess, Movies Under the Stars, présente des longs métrages et des films pour enfants sur un écran LED extérieur de 300 pieds carrés. Vous pouvez réserver des chaises longues pour les longs métrages du soir, et, oui, il y a popcorn (gratuit) et Raisinettes (pour un prix). C'est très amusant, et le son et l'image sont géniaux.

Royal Caribbean Liberty of the Seas Une plus grande prise sur les vieux navires de la classe Voyager de Royal Caribbean, les 160 000 tonnes, 3 634 passagers Liberté des mers et ses navires soeurs, Liberté et Indépendance des mers (lancé en 2006, 2007, 2008), sont extrêmement bien conçus, évitant le surpeuplement en répartissant les passagers entre de nombreuses zones publiques intéressantes. Comme les navires Voyager, ils offrent des murs d'escalade, des patinoires et des terrains de basketball grandeur nature, mais aussi un parc aquatique pour enfants et un simulateur de surf. Leurs promenades royales de quatre étages, ressemblant à des boulevards, courent au-delà du terrain de football au centre de chaque navire et sont bordées de bars, de boutiques et de salons, offrant une expérience urbaine et décontractée en mer.

FlowRider de Freedom of the Seas La plus grande attraction des bateaux Freedom est leurs simulateurs de surf FlowRider, dont les puissants jets pompent 30 000 gallons d'eau par minute sur une surface inclinée en forme de coin sur laquelle les passagers tentent d'accrocher dix. Une surface souple et flexible absorbe l'impact lorsque vous tombez - ce que vous ferez.

Princesse Sapphire Princess Construit à Nagasaki, au Japon, le 116 000 tonnes, 2 670 passagers Saphir et son navire jumeau identique, Princesse de diamant, étaient absolument les vaisseaux les plus vierges et les plus immaculés que j'avais jamais vu quand ils ont débuté en 2004, leur conception plus élégante, gracieuse, et rationalisée que les navires de la classe Grand-classe. À l'intérieur, ils suivent l'idée de Princess de «grand choix de navire avec une sensation de petit bateau». Dehors, ils offrent une belle zone de villégiature multiniveaux dans leur poupe, avec quatre ponts descendant dans les niveaux incurvés, horseshoeelike. Leurs ponts de promenade envelopperont jusqu'à la proue, vous donnant la chance rare de prendre la vue sur la mer à la proue de votre navire.

Sapphire Princess 'Wake View Bar Au bout d'un escalier en colimaçon à l'arrière du salon de divertissement Club Fusion, diamant et Saphir petit, confortable Wake View Bar est un coin chic plein de bois sombre, des chaises en cuir et des peintures représentant des buralistes du début du XXe siècle. Les téléviseurs sont réglés tranquillement pour les sports et six hublots donnent sur le sillage du même nom. Peu de gens semblent s'aventurer ici, alors gardons ça pour nous, d'accord?

Holland America Eurodam Le premier navire de la nouvelle classe Signature Holland America, le 2 044 passagers, 86 000 tonnes Eurodam (lancé en 2008) pimente le traditionnel traditionalisme de la ligne avec un décor nord-européen. Des touches comme des cabines de piscine gracieuses et des cabines de spa avec des équipements de bien-être spéciaux ajoutent une nouvelle sophistication, tandis que les restaurants panasiatiques et italiens ajoutent à l'autre, des choix plus traditionnels de restauration à bord. Les favoris de Signature HAL restent également: des coins tranquilles après le dîner à l'Explorer's Lounge, un piano-bar populaire le soir, une collection d'art consacrée aux maîtres hollandais et aux artistes contemporains, et ces merveilleux équipages HAL.

Le Retreat Spa The Retreat d'Eurodam, une nouvelle option de bronzage et de relaxation pour adultes seulement (et extra-coût) perché dans un endroit calme au-dessus de la piscine principale, offre 14 cabanas: tentes, mondes privés aérés qui viennent avec des raisins réfrigérés, plateaux de fruits , du champagne, de l'eau d'Evian, du chocolat, leurs propres iPods pour la musique d'ambiance, et les services de «majordomes de cabanes» dédiés qui peuvent également vous servir des petits déjeuners et déjeuners légers.

Disney Wonder Les plus anciens navires dans cette liste, le 83 000 tonnes, 1 754 passagers Disney Wonder et sa soeur jumelle, Disney Magic, Ils se sentaient intemporels lorsqu'ils ont été lancés en 1998-1999, et ils le sont encore aujourd'hui. Reproduisant avec succès la grandeur des paquebots transatlantiques classiques, ils traduisent également le Disney Magic® breveté en mer, avec les meilleurs programmes de divertissement et pour enfants dans le secteur des croisières, certaines des cabines familiales les mieux conçues, plusieurs restaurants à travers lesquels les passagers (et leurs serveurs) tournent pendant chaque croisière, et séparent les piscines adultes et les salons pour que les parents puissent s'enfuir.

Disney Cruise Ship Lobby à Noël Les bateaux Disney sont étonnamment élégants et bien disposés, avec les Disney-Isms sont saupoudrés subtilement parmi les motifs Art Déco et Art Nouveau. Pendant la saison des vacances, leurs adorables halls d'oreillettes sont aménagés dans le style classique de Noël, avec un arbre géant, des personnages Disney divertissant les jeunes invités, et même une pincée de fausse neige.

Epic norvégienne Épique a fait ses débuts en mai 2010 et elle est très hip. Les plus grandes choses à espérer? Divertissement par le groupe Blue Man et la troupe de comédie Second City; le POSH Beach Club, pour adultes seulement, réservé aux adultes, qui offre la détente Riviera le jour et Miami la nuit; une vingtaine de restaurants, dont des churrascaria sud-américaines; cabines Studio super cool pour les hipsters, avec un éclairage d'ambiance personnalisable et des hublots dans les couloirs du navire; et un parc aquatique sur le pont avec le plus grand toboggan de bol et seulement le glissement de tube en mer.

Barre de glace épique norvégienne parmi Epic norvégien Les attractions de la nouveauté seront le premier Ice Bar du monde de la croisière, inspiré des célèbres bars à glace et hôtels de glace de Scandinavie. Conservé à environ 17 degrés Fahrenheit, ÉpiqueLa salle comprendra un bar, des murs, des tables, des tabourets, des verres et des sculptures faits de glace, et les 25 invités de la salle paieront des frais de couverture incluant des boissons, des manteaux de fourrure, des gants et des chapeaux.

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